| 气阀合金系列产品化学成分表 | ||||||||||||||
| 牌号 | 要求 | Fe | Ni | Mo | Cr | Ti | Nb | C | Al | Mn | Si | P | S | Cu |
| NCF3015 | 标准 | 余量 | 30.00-33.50 | 0.40-1.00 | 13.50-15.50 | 2.30-2.90 | 0.40-0.90 | ≤0.08 | 1.60-2.20 | ≤0.50 | ≤0.50 | ≤0.015 | ≤0.010 | / |
| 80A | 标准 | ≤3.00 | 余量 | 18.00-21.00 | 1.80-2.70 | / | ≤0.10 | 0.50-1.80 | ≤1.00 | ≤1.00 | / | ≤0.015 | / | |
| 751 | 标准 | 5.00-9.00 | ≥70.00 | / | 14.00-17.00 | 2.00-2.60 | 0.70-1.20 | ≤0.10 | 0.90-1.50 | ≤1.00 | ≤0.50 | / | ≤0.010 | ≤0.100 |
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气阀钢是制造内燃机进、排气阀的必用材料,在高温、高压、高冲刷和高磨蚀的苛刻条件下工作,是整个发动机中的关键材料。为提高内燃机功率和效率,同时降低废气污染物排放,需要提高内燃机燃气温度,使得排气阀工作温度更高,工况更加苛刻,高Al、Ti沉淀硬化的镍基合金可以更好的满足使用条件。 产品主要特点 |
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均使用真空感应熔炼和保护气氛电渣重熔生产钢锭,可以精准控制合金成份,各批次性能一致性好,质量更稳定。
镍基合金气阀钢有着较马氏体型和一般奥氏体型气阀钢更高的工作温度和高温强度,更好的抗氧化性和耐燃气腐蚀性能,在应力疲劳和热疲劳的条件下组织和尺寸更稳定。
塑性好,固溶状态下无析出相,有效避免墩粗开裂,工艺性能好。
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| 盘条 | 冷精棒 | 气阀 |